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La Organización Mundial de la Salud (OMS) pidió que en la mayoría de las zonas urbanas con peatones la velocidad máxima se limite a menos de 30 kilómetros por hora.
En el marco de la Semana Mundial de la Seguridad Vial, que se lleva a cabo del 17 al 23 de mayo, la OMS defendió que esta reducción aumenta las posibilidades de que un peatón o ciclista sobreviva a un accidente.
Además se contribuiría a reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire.
Con los lemas ‘Calles para la Vida’ y ‘#Love30’, el organismo con sede en Ginebra aseguró que en las ciudades en las que se ha instaurado el límite de 30 km/h se registrón una reducción del 25 % en las muertes y los heridos por accidentes de tráfico.
La OMS recordó que cada año mueren aproximadamente mil 35 millones de personas por accidentes en carretera, que también provocan unos 50 millones de heridos.
En los países nórdicos, que han centrado sus políticas en la reducción de la velocidad, la tasa de muertos por accidentes de tráfico es de alrededor de 1 de cada 100 mil habitantes, mientras que la media Europea es de 10 decesos por cada 100 mil personas.
Por su parte, África tiene el nivel más alto de muertes por accidentes de tráfico en el mundo, con 26 por cada 100 mil habitantes.
Mientras que, el exceso de velocidad contribuye al 30 % de las muertes en carretera en países en desarrollo, en Africano asciende al 50%.
Los accidentes de tráfico son la octava causa de muerte más común en el planeta.
Y, para los jóvenes de entre 5 y 29 años es la primera.
Según la OMS, durante la pandemia se observó una reducción en la cantidad de tráfico y de accidentes.
Pero al mismo tiempo se registró un aumento de los siniestros porque con las carreteras más vacías muchos aprovechan para conducir más rápido.
