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El Tren Suburbano que irá de Buenavista al Nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NAIFA), de Santa Lucía, hará un recorrido de 38 minutos y se prevé que esté listo en el año 2023.
Lo anterior lo informó Max Noria Anguiano, director de Comercialización de Ferrocarriles Suburbanos al dar un balance anual de resultados.
Detalló que los trenes cuentan con cinco vagones con capacidad para trasladar a 719 pasajeros, 326 de ellos podrán viajar sentados.
Este ferrocarril cuenta con áreas reservadas para personas con movilidad reducida; aire acondicionado de sala y cabina, así como con sistema de detección de incendios, indicó el directivo.
De forma inicial, esta ruta utilizarán 10 trenes que aportará la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) que ya tenía para el Tren Interurbano México-Toluca, dio a conocer Max Noria.
El nuevo ramal del Tren Suburbano irá de Lechería al NAIFA; tendrá 24 kilómetros y cuatro estaciones más en los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan Y Zumpango.
Las nuevas estaciones serán Cueyamil, Los Agaves, Nextlalpan y Xaltocan así como la terminal NAIFA. El costo del pasaje de Buenavista a la nueva terminal aérea aún está por definirlo la SICT, apuntó Max Noria.
Este nuevo trazo contará con una inversión cercana a los 22 mil millones de pesos de origen público y privado.
Resultados del Suburbano
“Con el respaldo de nuestros usuarios que siguen reconociéndonos como el mejor sistema de transporte público de la Zona Metropolitana del Valle de México, en el Tren Suburbano, este año continuamos trabajando para otorgar un servicio de calidad que prioriza la salud; seguridad y el cumplimiento de las frecuencias de los trenes los 365 días del año; sin cerrar ni una estación, así como seguimos llevando los programas de mantenimiento a cada uno de nuestros trenes”, aseguró Max Noria.
Detalló que el Tren Suburbano ha transportado a casi 590 millones de usuarios en sus 13 años de servicio. Durante el 2021, la afluencia de usuarios se ha incrementado de manera gradual conforme se han reactivado las actividades económicas, laborales y estudiantiles en la CDMX y el Estado de México.
Antes del inicio de la pandemia la afluencia diaria de pasajeros estaba alrededor de los 190 mil usuarios por día.
Respecto al compromiso ambiental de Ferrocarriles Suburbanos, destacó que el servicio ha contribuido a disminuir en un 14% las emisiones de CO2 en la zona norte del Valle de México.
Además, el 80% de la energía que utiliza el tren es eólica; el agua que se utiliza para limpiar los trenes de manera externa es 100% tratada; y durante este año hubo una reducción del 40% de residuos contaminantes y biológico infecciosos en comparación con 2020.
En este mismo sentido, el Suburbano utilizó casi 29 millones de Kilowatts de energía eólica y trató más de 4.5 millones de litros de agua en sus dos plantas tratadoras de agua.
En materia de seguridad, en sus instalaciones y en el interior de los trenes, se cuenta con más de 500 cámaras de monitoreo y video de vigilancia, así como, más de 150 elementos de seguridad para mantener la seguridad de en beneficio de los usuarios.
