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Tras el derrumbe en la Línea 12 del Metro, la Fiscalía General de Justicia de la CDMX busca acusar de homicidio, lesiones y daño a la propiedad a 10 exfuncionarios, entre los que se encuentra el exdirector del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, informó su abogado, Gabriel Regino.
Las otras nueve personas son: Juan Antonio Giral y Mazon, Moisés Guerrero Ponce, Héctor Rosas Troncoso, Enrique Baker Díaz, Guillermo Leonardo Alcázar Pancardo, Ricardo Pérez Ruiz, Juan Carlos Ramos Alvarado, Fernando Amezcua Ordaz y Fernando Ramiro Lalana.
Todos ellos fueron citados por un juez de control para una audiencia inicial el próximo 25 de octubre a las 10:30 horas, de acuerdo a la información difunda por el abogado.
En conferencia de prensa, Gabriel Regino acusó que la Fiscalía está usando el argumento más arcaico que existe en el ámbito penal: el de la venganza. “Esta es una persecución política 100%, dado que quieren establecer que la causa de la causa es la causa de lo causado”.
El Proyecto Metro fue creado en 2008 por orden del entonces jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, para hacer el diseño de la Línea 12. En 2014, cuando la Línea fue cerrada, Enrique Horcasitas también fue denunciado por una supuesta mala construcción.
Gabriel Regino acusó: “en la capital más progresista es donde más se violan los derechos de las personas por motivaciones de carácter político”.
Acusación inexplicable
Aseguró que la imputación contra sus defendidos no se explica en el contexto de que la Fiscalía local ya promueve un acuerdo reparatorio entre víctimas y empresas constructoras.
“Por qué culpa a exfuncionarios que no tienen que ver con la construcción, aun cuando no eran los responsables, ni administrativa ni legalmente, ni de la supervisión ni de la construcción de la obra, porque para esos se contrataron empresas que están perfectamente identificadas”. Y recriminó: “¿A caso Horcasitas colocó los pernos?, ¿a él le tocaba esa función?, por supuesto que no”, criticó.
Regino dijo que una de las múltiples violaciones al debido proceso consiste en que sus representados “jamás fueron citados para rendir entrevista” antes de la imputación.
Peor aún, dijo, desde el pasado 5 de agosto, como representante de los exfuncionarios, se presentó ante la FGJCDMX para contestar lo que ésta necesitara, pero la respuesta fue “cuando lo necesitemos y lo decidamos, los llamaremos’. ¡Jamás nos citaron! ¿Esto es un acto de revanchismo!”.
Además, rechazó de manera categórica el pronunciamiento de la FGJ local sobre las causas del desplome, porque dijo que la investigación estuvo ‘manipulada’ desde un principio por los especialistas de la empresa DNV.
“Son a conveniencia de esta administración. La Fiscalía está encubriendo a los verdaderos responsables. Es una encubridora y lo vamos a demostrar. Tenemos la certeza y la razón, son inocentes, no tienen responsabilidad en los hechos, aunque sabemos que estaremos expuestos a más arbitrariedades, pero para eso tenemos a la Constitución de nuestro lado”, agregó.
Preparan denuncias contra Mancera, Gaviño, Serranía y Esteva
Gabriel Regino anunció que el próximo miércoles 20 de octubre presentará más denuncias por el caso, basadas en tres estudios hechos por el despacho ‘Colinas de Buen’, la certificadora SYSTRA y otra especializada en peritajes forenses contratada por Regino Abogados.
La primera, será contra el exjefe de gobierno y actual senador, Miguel Ángel Mancera, y los exdirectores del Metro, Jorge Gaviño y Jorge Jiménez Alcaraz.
Según el abogado, durante sus cargos en el gobierno capitalino se hicieron trabajos de rehabilitación en el tramo elevado de la Línea 12 y se puso una ‘sobrecarga’ de rieles y balasto que pudieron influir en el colapso del pasado 3 de mayo.
“Extrañamente la Fiscalía no los ha tocado ni con el pétalo de una rosa. ¿Acaso tienen acuerdos políticos con ellos?, ¿tienen complicidad?”, señaló
La segunda denuncia será contra la exdirectora general del Metro, Florencia Serranía, y el secretario de Obras, Jesús Esteva, por los delitos de homicidio culposo, lesiones y daño a la propiedad, pues presuntamente no hicieron nada en 2019, cuando en un sobrevuelo de un dron, contratado por la Sobse, se detectó que había separación de vigas en el tramo colapsado, tal como lo informó DNV México en su informe, “pero no hicieron nada. Eso se llama negligencia criminal”.
Con información de Proceso
