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Luego de los cotidianos sucesos técnicos, de negligencia y falta de mantenimiento al Metro, la presidenta del PAN en la CDMX, Luisa Gutiérrez, exigió poner fin a las reiteradas omisiones desde la dirección general de este organismo, y pidió centrar los esfuerzos de inversión en atender causas como es eliminar la corrupción.
“Esta semana hemos visto imágenes de mujeres, personas de la tercera edad, niñas y niños caminando entre la oscuridad por las vías de las Líneas 8 y 9 del Metro, además que ayer por la mañana se suspendió el paso de los trenes en la Línea 2 y tardaron en informar lo que sucedía”, comentó.
La líder del PAN CDMX dijo que, pese a las supuestas inversiones millonarias al Metro, siguen los retrasos, las fallas y los incidentes que ponen en riesgo la vida de las personas.
“Llegan tarde a sus actividades y exponen su vida, la movilidad sigue colapsando y no hay una reacción inmediata del Gobierno por reparar al Metro que se cae a pedazos”, abundó.
Expresó que, en marzo del 2023, la entonces jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunció con orgullo una inversión histórica de 2 mil 495 millones de pesos para mejorar los trenes del Metro.
“Uno de los proyectos más destacados fue la rehabilitación de la Línea 9, con una inversión de 296 millones de pesos en una línea esencial para aproximadamente 260 mil usuarios diarios; en diciembre de 2023, se cerraron varias estaciones para su rehabilitación, permaneciendo inoperativas durante nueve meses, pero en mayo del año pasado reabrió, pero sigue con fallas graves”, subrayó.
¿A dónde se fueron los $296 millones de pesos “invertidos” en la supuesta rehabilitación de la Línea 9 del Metro?
— PAN Ciudad de México (@PAN_CDMX) March 5, 2025
Esta es la realidad, captada ayer por una usuaria, durante el desalojo del tren por un “corto circuito”: las vías están en pésimas condiciones pic.twitter.com/OCCM7H9NxP
Y añadió: “Supuestamente con esta inversión tendríamos trenes más seguros, traslados más rápidos y menos fallas, ¿pero qué pasó en realidad?, la Línea 9 colapsó otra vez. Un simple cortocircuito dejó sin servicio varias estaciones, dejando en evidencia la fragilidad de una obra que costó 296 millones de pesos; una prueba más de la incompetencia en la gestión de nuestros recursos”.
Al respecto, el diputado local del PAN, Federico Chávez, lamentó que el Gobierno central tolere a Guillermo Calderón como director del Metro cuando es muy notable su incompetencia al cargo.
“Nos prometieron un Metro seguro y moderno, pero lo único que han entregado es un sistema colapsado y más dinero perdido. Morena sigue usando el Metro como una caja chica, mientras los ciudadanos pagan las consecuencias”, finalizó.
