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Los exjefes de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera y José Ramon Amieva, fueron denunciados penalmente ante la Fiscalía General de Justicia por omisiones y deficiente mantenimiento a la Línea 12 del Metro.
Integrantes del colectivo ‘Mexicanos a Favor de Las Víctimas’ acudieron a la Fiscalía a levantar la denuncia para que sea analizada por el Ministerio Público y finque responsabilidad a estos dos funcionarios, quienes ahora están en el senado y en una presidencia municipal de Hidalgo.
En la denuncia se establece que Mancera y Amieva omitieron realizar las acciones pertinentes para evitar el desplome en la llamada Línea Dorada.
Además, el colectivo pidió se investigue la razón por la cual no se otorgó el ‘Manual de Operación y Mantenimiento’ a la actual titular del Metro, Florencia Serranía.
Ese procedimiento se había otorgado de administración en administración, señalan en la denuncia; sin embargo, el actual gobierno quedó carente de este documento que permite planear y distinguir los momentos críticos en que las compañías constructoras, y de supervisión, deben intervenir para corregir aspectos básicos que salvaguarden la vida de los millones de usuarios.
“El Manual de Mantenimiento de la obra civil al que hacemos referencia no fue publicado -como debió hacerse-, ni entregado en 2018 a la administración que hoy encabeza Florencia Serranía. Esta negligencia es atribuible a Jorge Javier Jimenez Alcaraz. Ella (Serranía) asegura que solo recibió el Manuel de mantenimiento y operación de la obra electromecánica, no de la obra civil”, se destaca en la denuncia.
Diagnóstico equivocado
También, la denuncia crítica que la empresa francesa Systra, contratada para un diagnóstico de la obra en 2014, concluyó que el tramo en viaducto era normal y no había riesgo de desarrollo vibratorio bajo el paso de los trenes por problemas estructurales.
Sin embargo, siete años después una trabe del tren elevado se desplomó y ocasionó una tragedia.
También la denuncia se refirió al deficiente papel de Joel Ortega, exdirector del Metro, quien dentro del grupo asesor técnico de la Comisión de investigación sobre la Línea 12, creada por la entonces Asamblea Legislativa, descartó que el origen de su problemática tuviera que ver con el proyecto de ingeniería civil, lo cual queda desmentido por los actuales peritajes que llevan a cabo expertos internacionales y la Fiscalía capitalina.
La denuncia mencionó que los hechos del 3 de mayo en la Línea 12 del Metro se tradujeron en resultados muy “dolorosos para muchas familias de la Ciudad de México ya que al parecer la falta de mantenimiento de la Línea 12 cobró la vida de 26 personas” lo cual enlutó, no sólo a sus familias, sino a todo el país.
