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Tras dos licitaciones fallidas, el gobierno de la CDMX informó que el consorcio compuesto por las empresas 5M2, S.A. de C.V. y BKT Bicipública, S.A. de C.V. será quien opere el sistema Ecobici por los próximos seis años y se encargue de expandirlo.
La administración capitalina presumió que se logró un ahorro del 54% en todo este procedimiento, pues en un principio la primera oferta del consorcio fue de mil 199.9 millones de pesos, pero al final su propuesta bajó a 544.5 millones.
Con este contrato, la Secretaría de Movilidad (Semovi) busca expandir Ecobici y pasar de seis mil 500 bicicletas a nueve mil 300, así como de 480 estaciones a 687.
Esta expansión llegará a las alcaldías Álvaro Obregón, Azcapotzalco y Coyoacán, así como a nuevas colonias en Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y Benito Juárez.
De acuerdo al Tercer Informe de Gobierno de la administración capitalina, de agosto de 2020 a julio de 2021 se han realizado tres millones 796 mil 655 viajes en este sistema de movilidad. En total, de enero de 2018 a julio de 2021 se han realizado 23 millones 348 mil 878 viajes, y en total desde la entrada en operación de este sistema, se han hecho más de 73 millones.
Además, de agosto de 2020 a julio de 2021, se han inscrito 15 mil 399 nuevos usuarios y ha habido 26 mil 14 usuarios temporales. Actualmente este sistema de movilidad cuenta con más de 170 mil usuarios registrados y el servicio está disponible en 55 colonias, en un área de 38 kilómetros cuadrados.
De manera adicional durante la emergencia sanitaria, se introdujo una membresía semestral para promover la inscripción al servicio A la fecha, se registraron seis mil 892 personas con esta membresía.
Según la Encuesta Ecobici 2020, el origen más frecuente del viaje en estas bicicletas son las colonias Roma Norte y Del Valle; mientras que el destino más mencionado es el centro de la ciudad y la zona de Anzures.
Este servicio conecta a las personas usuarias con 37 estaciones del Metro, 64 de Metrobús, cinco líneas del STE (Trolebús) y seis corredores de RTP.
¿Cómo se eligieron a los consorcios?
El procedimiento para elegir a los consorcios comenzó el pasado 15 de septiembre con la publicación de la Licitación Pública Internacional No. LPI-30001062-001-2021 en la cual participaron dos consorcios. Ésta fue declarada desierta el 2 de diciembre dado que los interesados no lograron cumplir con todo lo estipulado en materia técnica y/o administrativa.
Después se convocó a los participantes a una invitación restringida entre el 9 y 13 de diciembre que también fue declarada desierta. Fue así como el 24 de diciembre, tras una subasta inversa de 26 rondas de mejoramiento de precio, el consorcio 5M2-BKT logró la mejor propuesta ante su competidor M1 Transportes Sustentáveis-Mobiliario Innovación y Diseño.
Cabe mencionar que este consorcio 5M2-BKT opera actualmente el Sistema de Bicicletas Públicas de Guadalajara, y presentó tecnología de bicicletas y cicloestaciones de última generación, mismas que operan en ciudades como Nueva York, Chicago, San Francisco, Columbus, Denver, Washington, Los Ángeles, Minneapolis y Portland.
